GZM zakończyła odbiory 73 autobusów elektrycznych. Nowe pojazdy wyjadą na ulice czterech miast

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zakończyła odbiory 73 nowych autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. To jedna z największych dostaw zeroemisyjnego taboru w regionie – pojazdy trafiły już do czterech spółek PKM, a mieszkańcy wkrótce zobaczą je na ulicach.

Nowe autobusy w czterech miastach

Elektryki rozdzielono pomiędzy cztery spółki przewozowe. Najwięcej, bo 49 autobusów, otrzymało PKM Świerklaniec – tam też zamontowano 30 ładowarek. Do PKM Katowice trafiło 9 pojazdów i 5 ładowarek, do PKM Sosnowiec 8 autobusów i 6 ładowarek, a do PKM Gliwice 7 autobusów i 4 ładowarki.

Łącznie na zajezdniach i pętli w Będzinie stanęło 45 ładowarek. Dzięki temu nowy tabor będzie mógł być ładowany zarówno w bazach, jak i w trasie, co zwiększy elastyczność kursowania.

Solaris i Irizar – dwóch producentów, jeden cel

Flota składa się z pojazdów dwóch producentów. 42 autobusy dostarczyła firma Solaris, a 31 – Irizar. To sprawdzone marki, które już wcześniej obsługiwały przewozy w regionie.

Warto przypomnieć, że to nie pierwszy krok Metropolii w stronę zeroemisyjnego transportu. W styczniu 2026 roku odebrano bowiem autobusy wodorowe w ramach projektu Hydrogen GZM. Teraz, dzięki projektowi Zielony Transport GZM, flota elektryczna znacząco się powiększyła.

Ponad 300 mln zł na zielony transport

Łączna wartość elektrycznej części inwestycji to około 304,6 mln zł. Metropolia pozyskała na ten cel dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy w wysokości ponad 257,3 mln zł. To oznacza, że średnio 94 proc. kosztów kwalifikowalnych zostało pokrytych z dotacji.

Przypomnijmy, że wcześniej, w ramach projektu Hydrogen GZM, Metropolia wydała na autobusy wodorowe 273,5 mln zł, z czego dofinansowanie wyniosło 85,5 mln zł. W przypadku Zielonego Transportu GZM poszczególne części inwestycji miały różne poziomy wsparcia – od 91,35 proc. do 96,54 proc. kosztów kwalifikowalnych.

Co to oznacza dla mieszkańców?

Nowe autobusy to przede wszystkim cichsze i czystsze powietrze w miastach. Elektryki nie emitują spalin, a ich eksploatacja jest tańsza niż pojazdów spalinowych. Dla pasażerów oznacza to także komfort – nowoczesne pojazdy są zwykle wyposażone w klimatyzację, monitoring i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.

Leszek Pietraszek, przewodniczący zarządu GZM, podkreślił, że zakup to realna zmiana dla mieszkańców, wsparcie dla operatorów i budowa nowoczesnego transportu. Zwrócił też uwagę na wysokie dofinansowanie, które pozwoliło zrealizować inwestycję bez nadmiernego obciążania budżetów gmin.

Co dalej?

Teraz autobusy będą stopniowo włączane do regularnej obsługi linii. Mieszkańcy Świerklańca, Katowic, Sosnowca i Gliwic powinni śledzić komunikaty przewoźników – nowe pojazdy mogą pojawić się na różnych trasach. Metropolia zapowiada dalszy rozwój zeroemisyjnego taboru, choć kolejne konkretne decyzje nie zostały jeszcze ogłoszone.