Katowice Airport bije rekord cargo. W pół roku obsłużono ponad 28 tys. ton ładunków

Katowice Airport ma za sobą najlepsze półrocze w historii przewozów towarowych. Od stycznia do czerwca 2026 w terminalu cargo obsłużono 28 356 ton ładunków, a to oznacza wzrost o 29% rok do roku.

Skala tego wyniku pokazuje, że lotnisko w Pyrzowicach umacnia swoją pozycję najważniejszego regionalnego portu cargo w Polsce. W tym samym czasie frachtowce wykonały tam 1522 operacje, czyli o 6% więcej niż w pierwszym półroczu poprzedniego roku.

Rekordowy początek roku dla terminalu cargo

Wzrost przewozów towarowych nie jest jednorazowym skokiem, lecz kolejnym sygnałem, że katowicki port lotniczy konsekwentnie rozwija segment cargo. Wynik 28 356 ton to najlepszy rezultat osiągnięty w pierwszych sześciu miesiącach roku w całej historii lotniska.

W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku oznacza to przyrost o 6 402 tony. Tak duża dynamika pokazuje, że terminal w Pyrzowicach pozostaje jednym z kluczowych punktów obsługi ładunków lotniczych w kraju.

Lotnisko celuje w kolejne rekordy

Przedstawiciele portu nie ukrywają, że obecne tempo daje szansę na bardzo mocny wynik roczny. Zarząd Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A. zakłada osiągnięcie poziomu 50 tys. ton frachtu w tym roku, a pierwsze półrocze zbliża ten cel do realizacji.

Pierwsze półrocze tego roku pokazuje, że katowickie lotnisko cały czas umacnia pozycję lidera przewozów towarowych wśród polskich portów regionalnych. Jesteśmy coraz bliżej osiągnięcia zakładanego celu – obsłużenia rekordowych 50 tys. ton frachtu w tym roku. Cały czas intensywnie pracujemy nad projektem drugiego terminalu towarowego. Jego budowa powinna rozpocząć się w przyszłym roku.

Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.

Zapowiadana inwestycja w drugi terminal towarowy ma być kolejnym etapem wzmacniania infrastruktury cargo w Pyrzowicach. Z informacji przekazanych przez lotnisko wynika, że przygotowania do tej budowy są już prowadzone.

Stała siatka połączeń i ważni operatorzy

Obsługa cargo od lat należy do najważniejszych filarów działalności Katowice Airport. W terminalu towarowym działają bazy takich przewoźników i operatorów jak DHL Express, UPS oraz FedEx, a Lufthansa Cargo prowadzi tam ogólnopolski punkt integracji frachtu w modelu RFS.

Na rozbudowę oferty wpływają także połączenia all-cargo z Chin. W siatce znajdują się obecnie dwie czarterowe trasy, które łącznie dają średnio pięć rejsów tygodniowo. Central Airlines obsługuje połączenie z Chengdu, a Suparna Airlines lata z Nankinu do Katowice Airport.

Chińskie rejsy all-cargo wzmacniają skalę operacji

Połączenie z Chengdu realizowane jest Boeingiem 777, natomiast trasa z Nankinu obsługiwana jest przez Boeing 747-400. Każdy z tych lotów może dostarczyć około 100 ton frachtu, co znacząco wpływa na całkowity wolumen obsługiwany w Pyrzowicach.

Takie połączenia potwierdzają, że Katowice Airport rozwija nie tylko lokalną infrastrukturę, ale także swoją rolę w międzynarodowym łańcuchu dostaw. Dla portu regionalnego to ważny element budowania przewagi konkurencyjnej i utrzymywania wysokiej pozycji w krajowym rankingu cargo.

Dla lokalnej społeczności to temat istotny, bo rozwój cargo oznacza większe znaczenie gospodarczes regionu, dalsze wzmacnianie pozycji lotniska i nowe impulsy dla otoczenia biznesowego działającego wokół Pyrzowic. Im silniejszy ruch towarowy, tym większa rola Katowice Airport w codziennym funkcjonowaniu regionalnej gospodarki.

Co dalej z cargo w Pyrzowicach?

Najbliższe miesiące pokażą, czy lotnisko zbliży się do zakładanego progu 50 tys. ton w skali roku. Równolegle prowadzone są prace nad drugim terminalem towarowym, którego budowa ma ruszyć w przyszłym roku.

Jeśli obecna dynamika utrzyma się do końca roku, Katowice Airport może zamknąć rok z kolejnym historycznym wynikiem. Na ten moment jedno jest pewne: w cargo Pyrzowice już teraz biją własne rekordy.

Informacje przekazało Katowice Airport.