Katowice na rajdowej mapie Europy – 82. Rajd Polski przeszedł do historii

Ponad 200 załóg i dziesiątki tysięcy kibiców – tak w skrócie można podsumować piątkowy super specjalny odcinek 82. Rajdu Polski 2026, który 24 lipca zamienił centrum Katowic w tor rajdowy. Rywalizacja wokół Międzynarodowego Centrum Kongresowego i Spodka przyciągnęła fanów motoryzacji z całego regionu, a wraz z ostatnim przejazdem zniknęły też utrudnienia, które od 15:00 do 23:00 paraliżowały ruch w ścisłym centrum.

Rajd na arenie międzynarodowej – emocje w sercu miasta

To był jeden z najbardziej widowiskowych momentów w kalendarzu FIA Rajdowych Mistrzostw Europy. Super specjalny odcinek w Katowicach to inauguracyjna próba 82. Rajdu Polski, która od lat przyciąga najlepsze załogi z Europy. Tym razem trasa prowadziła aleją Korfantego, Roździeńskiego oraz ulicami Olimpijską i Chorzowską, tworząc naturalny amfiteatr dla kibiców.

Organizatorzy zadbali o bezpieczeństwo i płynność rywalizacji. Cały obszar wokół MCK i Spodka został wyłączony z ruchu, a na ulicach pojawiły się tymczasowe bariery i punkty kontrolne. Mimo logistycznego wyzwania, impreza przebiegła bez większych zakłóceń, choć – jak przyznają służby – kierowcy musieli wykazać się cierpliwością.

Utrudnienia na drogach – które ulice były zamknięte?

Przez blisko osiem godzin kierowcy omijali centrum Katowic. Całkowicie wyłączono z ruchu kołowego następujące odcinki:

• al. Korfantego od ul. Moniuszki do ul. Olimpijskiej (jezdnia od Siemianowic Śląskich w kierunku rynku pozostała otwarta),
• al. Roździeńskiego od Ronda Ziętka do ul. Dudy-Gracza,
• ul. Chorzowska od ul. Sokolskiej do Ronda Ziętka (ruch od Chorzowa i Mysłowic przekierowano do tunelu),
• ul. Olimpijska od al. Roździeńskiego do ul. Góreckiego,
• ul. Haralda w całości.

Dodatkowo od ul. Sokolskiej w kierunku Ronda Ziętka dopuszczono wyłącznie ruch komunikacji publicznej. Pozostałe pojazdy musiały korzystać z wyznaczonych objazdów, które – jak zapewniała policja – były czytelnie oznakowane.

Komunikacja miejska i apel służb – jak sobie radzili pasażerowie?

Zmiany dotknęły również pasażerów autobusów. Zarząd Transportu Metropolitalnego poinformował o modyfikacjach rozkładów jazdy aż 21 linii: 1, 4, 30, 40, 76, 154, 601, 673, 800, 805, 807, 808, 813, 814, 817, 835, 920, 930, M2, M4, M23 i M101. Autobusy kursowały objazdami, a część przystanków została tymczasowo zawieszona. Szczegółowe informacje dostępne były na stronie ZTM.

Policja apelowała o rozwagę i stosowanie się do tymczasowych znaków.

Apelujemy do kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności, stosowanie się do znaków drogowych i objazdów oraz poleceń policjantów i służby porządkowej.

Komenda Miejska Policji w Katowicach

Mimo utrudnień, mieszkańcy i turyści chwalili organizację. Wielu z nich specjalnie przyjechało do Katowic, by zobaczyć rajdowe bolidy na żywo – dla fanów sportu był to niezapomniany wieczór.

Dlaczego to ważne dla lokalnej społeczności? Rajd Polski to nie tylko święto motoryzacji, ale też ogromna promocja miasta na arenie międzynarodowej. Transmisje telewizyjne i relacje w mediach społecznościowych pokazują Katowice jako nowoczesną metropolię gotową do organizacji dużych wydarzeń sportowych. Z drugiej strony – każda taka impreza wiąże się z czasowym dyskomfortem dla mieszkańców. Władze miasta i organizatorzy starają się minimalizować utrudnienia, ale bez współpracy kierowców i pasażerów nie byłoby to możliwe.

Zakończenie super specjalnego odcinka oznacza powrót do normalnej organizacji ruchu. Utrudnienia zniknęły wraz z ostatnim przejazdem, a wszystkie zamknięte ulice zostały stopniowo otwierane. Przed organizatorami wciąż główna część rywalizacji – rajdy rozgrywane na śląskich drogach i w okolicznych lasach. Dla Katowic to jednak dopiero początek – miasto już myśli o kolejnych edycjach.

Źródło: Informacje przekazała Komenda Miejska Policji w Katowicach oraz organizatorzy Rajdu Polski.