Łomża wraca na tory po 33 latach. Ruszają połączenia i kolejny etap wielkich inwestycji

Łomża znów na kolejowej mapie kraju

Po ponad trzech dekadach przerwy Łomża odzyskała połączenie kolejowe. Symbolicznym momentem był specjalny przejazd pierwszego pociągu na trasie Ostrołęka–Łomża, w którym uczestniczył premier Donald Tusk. To właśnie podczas tego przejazdu padła zapowiedź uruchomienia bezpośrednich połączeń do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Dla mieszkańców regionu to zmiana, na którą czekano 33 lata.

"Łomża czekała 33 lata i doczekała się - uruchamiamy bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Już w przyszłym roku będzie można pojechać stąd bezpośrednio do Warszawy nowoczesnymi, wyprodukowanymi w Polsce pociągami"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Najważniejszy element harmonogramu został wskazany bardzo jasno. Już w przyszłym roku z Łomży mają ruszyć bezpośrednie połączenia do Warszawy. Mają je obsługiwać nowoczesne składy wyprodukowane w Polsce, co łączy rozwój transportu publicznego z zamówieniami dla krajowego przemysłu. Dla pasażerów oznacza to nie tylko powrót kolei, ale także wejście w nowy etap podróżowania – szybszego, wygodniejszego i bardziej przewidywalnego.

Przywrócenie połączenia do Łomży nie zostało przedstawione jako odosobniona decyzja. To część szerszego planu, którego celem jest objęcie wszystkich powiatów w Polsce siecią połączeń dalekobieżnych. Łomża ma być przykładem zmiany, która obejmuje także inne miejscowości pozbawione wcześniej dostępu do kolei. W praktyce chodzi o przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu i poprawę codziennej mobilności mieszkańców.

Rządowy plan: każdy powiat z dostępem do połączeń dalekobieżnych

Władze podkreślają, że przywracanie połączeń kolejowych ma służyć nie tylko dużym miastom, ale również mniejszym ośrodkom. Założenie jest proste: kolej ma być dostępna zarówno dla osób podróżujących lokalnie, jak i dla tych, którzy chcą wygodnie dotrzeć do stolicy lub innych dużych centrów regionalnych. Taki model transportu ma ułatwiać codzienne życie, skracać czas przejazdów i zwiększać bezpieczeństwo podróży.

"Łomża nie jest wyjątkiem, jest symbolem nowej reguły – przywracamy połączenia kolejowe w wielu miejscowościach"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

"Polska realizuje dziś największy program inwestycji kolejowych w Europie."

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

"Do 2032 roku wydamy 180 mld zł na rozwój kolei, w tym 18 mld zł na nowoczesne pociągi produkowane w naszym kraju"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

"Dzięki tym inwestycjom ułatwiamy codzienne życie mieszkańcom Polski."

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

"Kolej ma być do dyspozycji wszystkich, którzy chcą się przemieszczać – czy to między małymi miejscowościami, czy do stolicy. Będzie łatwiej, szybciej, nowocześniej i bezpieczniej"

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

W tym planie ważne miejsce zajmuje nie tylko odbudowa połączeń, ale też skala wydatków. Do 2032 roku na rozwój kolei ma zostać przeznaczone 180 mld zł. Z tej kwoty 18 mld zł ma trafić na nowoczesny tabor produkowany w Polsce. To oznacza równoczesne inwestycje w infrastrukturę i wabor, który ma obsługiwać rosnącą liczbę połączeń.

• Łomża wraca do sieci kolejowej po 33 latach przerwy.
• Już w przyszłym roku mają ruszyć bezpośrednie połączenia z Łomży do Warszawy.
• Uruchamiane są bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna.
• Do 2032 roku na rozwój kolei ma zostać przeznaczone 180 mld zł.
• Z tej puli 18 mld zł ma trafić na nowoczesne pociągi produkowane w Polsce.
• Od 14 czerwca na tory ma wyjechać 560 pociągów dziennie.
• To o 46 więcej niż rok temu i o 129 więcej niż w 2023 roku.
• W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln pasażerów, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej.

Więcej pociągów, więcej pasażerów, większa skala zmian

Program inwestycyjny obejmuje kilka równoległych kierunków działań. Chodzi o budowę nowych linii kolejowych, nowe dworce, remonty stacji, cyfryzację kolei oraz zakup nowoczesnego taboru. Według deklaracji resortu infrastruktury wszystkie te elementy mają odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie pasażerów, którzy coraz częściej wybierają kolej jako codzienny środek transportu.

"Rząd konsekwentnie rozwija polską kolej, traktując ją jako jeden z filarów nowoczesnego transportu publicznego."

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

"Inwestujemy w budowę nowych linii kolejowych, nowe dworce, remont stacji, cyfryzację kolei oraz nowoczesny tabor. Wszystko po to, aby odpowiedzieć na zapotrzebowanie Polaków, którzy chcą jeździć koleją"

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Zmiany mają być widoczne także w codziennym rozkładzie jazdy. Od 14 czerwca na tory ma wyjechać 560 pociągów dziennie. To o 46 więcej niż rok wcześniej i o 129 więcej niż w 2023 roku. Te liczby pokazują, że rozwój sieci nie ogranicza się do pojedynczych inwestycji, ale przekłada się na realne zwiększenie oferty przewozowej.

Równolegle rośnie liczba pasażerów. W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln osób, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej. To wyraźny sygnał, że rozbudowa infrastruktury, odtwarzanie połączeń i inwestycje w tabor trafiają w potrzeby podróżnych. Powrót kolei do Łomży wpisuje się więc w szerszy trend: odbudowę dostępności transportowej regionów i wzrost znaczenia kolei w całym kraju.