Bagienna otwarta w pełni. Rusza przebudowa wiaduktu na ul. Lwowskiej w Katowicach

Już 17 lipca kierowcy pojadą w pełni nowymi wiaduktami drogowymi na ul. Bagiennej w Katowicach, a dzień później zmiany obejmą też ul. Lwowską. To ważny moment dla całego układu komunikacyjnego Szopienic i kolejnego etapu wielkiej inwestycji prowadzonej na katowickim węźle kolejowym.

PKP PLK zapowiada, że oddanie do ruchu nowych obiektów na Bagiennej umożliwi rozpoczęcie przebudowy wiaduktu kolejowego nad ul. Lwowską. W praktyce oznacza to nie tylko nową organizację ruchu, ale też zmianę tras objazdów i kolejne miesiące prac budowlanych w tej części miasta.

Nowe wiadukty na Bagiennej gotowe do pełnego otwarcia

Na ul. Bagiennej powstały dwa nowe wiadukty drogowe. Jeden z nich zastąpił stary obiekt i został dostosowany do układu 5-torowego, drugi zbudowano obok, nad dodatkowymi dwoma torami. To rozwiązanie ma zapewnić bezpieczniejszy przejazd zarówno dla ruchu drogowego, jak i kolejowego.

Wykonawca zakończył już najważniejsze roboty wykończeniowe: na jezdniach ułożono asfalt, zamontowano oświetlenie oraz bariery ochronne. Po obu stronach obiektu pojawiły się nowe chodniki, a po zachodniej stronie wykonano także drogę dla rowerów. Według PKP PLK dzięki wydłużeniu wiaduktu możliwe będzie prowadzenie pociągów w nowym układzie 7-torowym.

W ramach zadania wybudowaliśmy zupełnie nowe dwa wiadukty drogowe wzdłuż ul. Bagiennej.

PKP PLK

Zmiany na Lwowskiej i nowe objazdy przez Szopienice

Pełne otwarcie Bagiennej było konieczne, by zamknąć ul. Lwowską i rozpocząć przebudowę kolejnego wiaduktu. Nowa organizacja ruchu wejdzie w życie 18 lipca. W tym czasie kierowcy jadący z ul. Lwowskiej w stronę Placu Powstańców Śląskich w Szopienicach będą kierowani przez nowe wiadukty na Bagiennej, a następnie ulicami Obrońców Westerplatte, Hallera i Bednorza.

Na wniosek Miasta Katowice udrożniono też połączenie drogowe ul. Roździeńskiej z ul. 11 Listopada. Tą trasą będą kursować autobusy komunikacji zastępczej obsługujące dwa nowe przystanki: Szopienice Muzeum Walcownia oraz Szopienice Hala Sportowa. Szczegóły dotyczące zmian w komunikacji autobusowej mają być dostępne w ZTM.

• objazd z ul. Lwowskiej prowadzi przez nowe wiadukty na ul. Bagiennej;
• dalej ruch skierowano ulicami Obrońców Westerplatte, Hallera i Bednorza;
• autobusy zastępcze pojadą ul. Roździeńską i ul. 11 Listopada;
• na trasie pojawią się dwa nowe przystanki: Szopienice Muzeum Walcownia i Szopienice Hala Sportowa.

Jak będą wyglądały prace przy wiadukcie nad Lwowską

Roboty na ul. Lwowskiej rozpoczną się od przygotowania terenu do rozbiórki części obiektu. Następnie w miejscu starej konstrukcji powstanie nowy wiadukt, a po zakończeniu tego etapu prace przeniosą się na drugą część przeprawy. Całość ma zostać dostosowana do nowego układu 6-torowego.

PKP PLK wskazuje, że nowa konstrukcja będzie miała większy prześwit niż obecna, co zlikwiduje ograniczenie wysokości dla samochodów i ułatwi przejazd pod torami. Pod wiaduktem mają pojawić się wygodne chodniki oraz miejsce na drogi dla rowerów. Pociągi będą kursować zgodnie z rozkładem jazdy, a ruch samochodowy ma wracać na ul. Lwowską etapami: po pierwszym etapie od grudnia 2026 r. do kwietnia 2027 r., a docelowo po zakończeniu wszystkich robót w kwietniu 2028 r..

Harmonogram najbliższych zmian

Przy tak dużej inwestycji liczy się precyzyjny plan. W najbliższych miesiącach mieszkańcy i kierowcy muszą przygotować się na kilka kolejnych zmian związanych z ruchem pieszym i samochodowym w rejonie Szopienic.

1. 17 lipca – pełne otwarcie wiaduktów drogowych na ul. Bagiennej.
2. 18 lipca – start zmian organizacji ruchu po zamknięciu ul. Lwowskiej.
3. 18 do 22 lipca – piesi korzystają z przebudowywanego przejścia podziemnego na przystanku Katowice Szopienice Południowe.
4. 23 lipca – powrót ruchu pieszego na ul. Lwowską i ponowne wyłączenie przejścia podziemnego spod peronów.
5. grudnia 2026 r. do kwietnia 2027 r. – pierwszy etap przywracania ruchu samochodowego na ul. Lwowskiej.
6. kwietniu 2028 r. – planowany koniec wszystkich prac na obiekcie.

Przebudowa wiaduktów ma znaczenie dla całej lokalnej społeczności, bo wpływa jednocześnie na codzienne dojazdy, bezpieczeństwo na drogach i funkcjonowanie transportu publicznego. To także inwestycja, która przygotowuje teren pod bardziej przepustowy układ kolejowy, co odczują zarówno pasażerowie, jak i mieszkańcy okolicznych ulic.

Prace w Katowicach są częścią większego zadania realizowanego przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku linii Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice. Inwestycja korzysta z dofinansowania z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Informacje przekazał PKP PLK.