Nowa droga rowerowa przy Francuskiej. Od 8 lipca zmiany w ruchu w Katowicach

Budowa rowerowej trasy wzdłuż ul. Francuskiej w Katowicach wchodzi w kolejny etap, a kierowcy muszą liczyć się z pierwszymi zmianami w organizacji ruchu od 8 lipca. Na fragmencie między ul. Ceglaną a wiaduktem nad autostradą A4 pojawią się punktowe zawężenia jezdni, a w najbliższym czasie z ruchu zostanie wyłączony prawoskręt z ul. Francuskiej na A4 w kierunku Krakowa.

To efekt prac związanych z budową nowej infrastruktury dla rowerzystów, przebudową sieci zasilania elektrycznego oraz modernizacją chodników. Inwestycja ma domknąć układ tras rowerowych w tej części miasta, a jej wartość przekracza 7,8 mln zł.

Jakie zmiany czekają kierowców od 8 lipca

Nowa tymczasowa organizacja ruchu obejmie odcinek ul. Francuskiej pomiędzy ul. Ceglaną a wiaduktem, którym prowadzona jest autostrada A4. W tym miejscu należy spodziewać się lokalnych zwężeń jezdni, związanych z kolejnym etapem robót budowlanych.

W dalszej perspektywie zmieni się także sposób dojazdu na A4. Prawoskręt z ul. Francuskiej na autostradę, w kierunku Kraków, ma zostać wyłączony z ruchu, a kierowcy będą korzystać ze środkowego pasa. To ważna korekta dla osób codziennie przemieszczających się tą trasą.

• 8 lipca wchodzi nowa organizacja ruchu na ul. Francuskiej.
• Na odcinku między ul. Ceglaną a wiaduktem nad A4 możliwe będą punktowe zwężenia.
• Prawoskręt z ul. Francuskiej na A4 w kierunku Kraków zostanie zamknięty, a do zjazdu posłuży środkowy pas.

Co już wykonano przy inwestycji

Prace przy budowie drogi dla rowerzystów trwają od połowy lutego 2026. W tym czasie wykonawca przygotował projekty czasowej organizacji ruchu, w tym również dla zakresu podległego GDDKiA. Zrealizowano też chodniki i zjazdy w rejonie stacji Orlen przy ul. Ceglanej.

Ważnym elementem dotychczasowego etapu była również przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Francuskiej i ul. Ceglanej. Teraz roboty obejmą kolejne fragmenty, w tym przebudowę sieci zasilania elektrycznego, budowę samej drogi rowerowej oraz przebudowę chodników dla pieszych.

Z miejsca, w którym skończy się obecna inwestycja, rowerzyści będą mogli w przyszłości kontynuować jazdę ul. Francuską, gdzie będziemy budować kontynuację drogi. Przygotowujemy się już do ogłoszenia przetargu na opracowanie koncepcji dla tej inwestycji.

Agnieszka Dutkiewicz, dyrektor ds. budowy infrastruktury technicznej w spółce Katowickie Inwestycje S.A.

Połączenie trzech tras i układ nowej drogi

Budowany odcinek będzie miał prawie kilometr długości i połączy dwa istniejące ciągi rowerowe: trasę przy lotnisku Muchowiec oraz drogę wzdłuż ul. Damrota z ciągiem pieszo-rowerowym przy ul. Ceglanej. Dzięki temu nowa infrastruktura ma spiąć ważne połączenia w południowej części Katowic.

Na większości trasy rowerzyści pojadą wydzieloną drogą oddzieloną od ruchu pieszego. Wyjątkiem będzie około dwustumetrowy fragment w rejonie autostrady A4, gdzie zaplanowano wspólną drogę dla pieszych i rowerów. To rozwiązanie wynika z warunków przestrzennych i przebiegu inwestycji przy wiadukcie.

Trasa będzie prowadzona etapami po obu stronach ul. Francuskiej. Od ul. Lotnisko do skrzyżowania z ul. Ceglaną powstanie po wschodniej stronie ulicy, a następnie droga zostanie przeniesiona na drugą stronę i połączona z infrastrukturą biegnącą w kierunku ul. Meteorologów. Dalej, aż do skrzyżowania z ul. Damrota, rowerzyści pojadą zachodnią częścią ul. Francuskiej.

1. Odcinek od ul. Lotnisko do ul. Ceglanej zostanie poprowadzony po wschodniej stronie ulicy.
2. Przy ul. Ceglanej trasa zmieni stronę i połączy się z drogą w kierunku ul. Meteorologów.
3. Między ul. Ceglaną a ul. Damrota infrastruktura pobiegnie po zachodniej stronie ul. Francuskiej.

Dlaczego ta inwestycja ma znaczenie dla mieszkańców

Nowa droga rowerowa porządkuje ruch w miejscu, gdzie przecinają się ważne miejskie połączenia: układ uliczny, ciągi piesze i dojazd do autostrady. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko lepsze warunki do jazdy na rowerze, ale też kolejne zmiany w organizacji ruchu, które będą odczuwalne na co dzień w tej części Katowic.

Inwestycja ma również charakter etapowy, bo w przyszłości przewidziano kontynuację trasy ul. Francuską. To sprawia, że obecne roboty są tylko częścią większego układu, który ma z czasem połączyć kolejne fragmenty infrastruktury rowerowej w mieście.

Terminy, zakres i następne kroki

Zakończenie robót budowlanych przy tej inwestycji planowane jest na I kwartał 2027 roku. Zakres prac jest szeroki i obejmuje nie tylko budowę drogi dla rowerzystów, drogi dla pieszych i rowerzystów oraz chodnika, ale także przebudowę infrastruktury, prace przy oświetleniu ulicznym oraz przy kanale technologicznym.

W najbliższych tygodniach kierowcy i rowerzyści muszą więc przygotować się na kolejne utrudnienia, a jednocześnie na stopniowe otwieranie nowych odcinków infrastruktury. Władze inwestycji zapowiadają też dalsze działania związane z przygotowaniem kontynuacji trasy wzdłuż ul. Francuskiej.

Informacje przekazały Katowickie Inwestycje S.A.